tag:blogger.com,1999:blog-10382923067559973312024-03-12T17:45:23.202-07:00Perito Judicial accidentes laborales o trabajo. System asefin Perito, accidentes laborales, accidentes de trabajo, accidentes 1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.comBlogger53125tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-27595691261729383412016-05-10T05:04:00.000-07:002016-05-11T00:22:29.842-07:00Presentación System-Asefin<div style="text-align: left;">
Somos un gabinete pericial ,dedicado a la investigación y reconstrucción de todo tipo de accidentes y siniestros. Nuestra mayor especialidad ? <b>los accidentes laborales y los accidentes de tráfico.</b></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Nuestra experiencia , nos ha llevado a la conclusión , de que un informe pericial<b> suele ser</b> <b>determinante</b> en la decisión final referente a la culpabilidad o no de las partes. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Una exaustiva investigación sobre los hechos y una correcta reconstrucción de los mismos, basadas ambas, en hechos contrastados, pruebas, testigos y leyes o normativas , es primordial para decantar la balanza hacia la decisión final.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Cuando una buena defensa incluye una pericial, se convierte en doblemente buena, aumentando así las posibilidades de éxito.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
Nuestra experiencia, nos ha demostrado también, <b>que no siempre es posible hacer un informe favorable</b> (hemos tenido varios casos en los que de ninguna manera hemos podido favorecer al cliente) recordemos por favor , que el perito, aunque sea de parte ,debe ser lo más neutral posible y ceñirse exclusivamente a hechos muy claros y muy contrastados.<br />
<br />
La honestidad del perito es vital para el cliente y para el proceso y<b> nunca </b>, debe dejarse influenciar por apreciaciones personales, intuiciones o posible empatía. La única misión de un perito profesional, es plasmar en un informe, que y como suceden los hechos, para llegar a una conlcusión final clara, precisa y contundente, que ayude al juez a tomar la decisión final.<br />
<br />
<b>Trabajamos honestamente mano a mano con la justicia. Esa es nuestra virtud.......</b><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeeP6S95dEcJL7uGnBT-LEPZw0lyfkr5TQMZj7l_2Dg3jH3A81qLwNp8nB2ukQtMsFp234VpLuuYdf99-NS60L-4-xO-4eQAHacRwRWdHF70TEg5kwFYWsRd6HXZAnjpA_IlnQxrzC/s1600/traductores-jurados.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeeP6S95dEcJL7uGnBT-LEPZw0lyfkr5TQMZj7l_2Dg3jH3A81qLwNp8nB2ukQtMsFp234VpLuuYdf99-NS60L-4-xO-4eQAHacRwRWdHF70TEg5kwFYWsRd6HXZAnjpA_IlnQxrzC/s320/traductores-jurados.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1mV-nqTQGRcZlN9UbA-SITydKTUKIMigbHIucHIwVNvqANvg09p0os6MYr72IpDtF3J43hWnXg6asQl7O5d4ivKebF_3LNYhFDOcMC5132xcsET1TBLZoUzbjypt_okA9F0GO_fuX/s1600/casco.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcpWHGuGwf59ezsULDMXvhlO5iSCHqlbXs2dZj-ZTTHjfXPbKBVLwTAcSWHxgoFjAIPLSZyn59iq2PbGEZI9RmQmTNdUXMhO26T8r05W5TBtoCAMrT992HZol0ZvPOA7Z9y3bJUQFt/s1600/maquina.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />
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<br />
<br />
<div>
<br /></div>
<br />1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-60809589503007166342015-12-23T00:12:00.001-08:002015-12-23T00:12:37.168-08:00Gabinete Pericial system Asefin S.l.<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/dzApxhVEyDs" width="480"></iframe>1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-92058369200563495652014-12-08T03:16:00.001-08:002014-12-08T10:15:39.534-08:00Perito accidentes de tráfico:<p style="text-align: start; margin-bottom: 20px; margin-top: 0px; font-style: italic;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Hasta en el 38% de los accidentes con víctimas ocurridos el año pasado la distracción aparece como factor concurrente.</span></p><p style="text-align: start; margin-bottom: 20px; margin-top: 0px; font-style: italic;"><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Mandar mensajes con el movil mientras se conduce multiplica por 23 el riesgo de accidente, según la Foundation for Traffic Safety.</span></p><p style="text-align: start; margin-bottom: 20px; margin-top: 0px; font-style: italic;"><span style="font-style: normal; text-align: justify; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">El año pasado se produjeron 89.519 accidentes con víctimas, de los cuales, más de 34.000 (38%) la distracción apareció como factor concurrente. Este porcentaje llegó incluso al 44% en el caso de accidentes ocurridos en vías interurbanas. Las salidas de vía, las colisiones por alcance y los atropellos son los tipos de accidentes que más se producen por distracción.</span></p><p style="text-align: start; margin-bottom: 20px; margin-top: 0px; font-style: italic;"><span style="font-style: normal; text-align: justify; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">System asefin S.L.,estudiamos la viabilidad de los diferentes accidentes de tráfico que nos llegan a nuestro gabinete.</span></p><p style="text-align: start; margin-bottom: 20px; margin-top: 0px; font-style: italic;"><span style="font-style: normal; text-align: justify; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></p><p style="text-align: start; margin-bottom: 20px; margin-top: 0px; font-style: italic;"><span style="font-style: normal; text-align: justify; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> </span></p>1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-45536626426120157352014-10-25T06:44:00.001-07:002016-05-10T03:16:19.948-07:00Accidente mortal: la sentencia por FALTA DE MEDIDAS DE SEGURIDADSystem asefin S.L., pudo demostrar en la vista del juicio, la falta de medidas existentes en la minas de Iberpotash, después de la muerte de un trabajador que cayó 40 metros en hueco del skip.<br />
<div>
Gracias a esta sentencia que fué favorable para la viuda, podrá tener una pensión de viudedad digna.<br />
<div>
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkCMoavCiV-f9nlylZvEu86BIzmoPHf3YvSwavOT0zFZQ4EvER_PKcvj2eVgclggVSfecUrZl9oNumgU2eyFsS7tVyowA9OC5D2iizRvDy0sKj4f9vtvg64lFF16BwzAFhbIxxXXRV/s640/blogger-image-1473816952.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkCMoavCiV-f9nlylZvEu86BIzmoPHf3YvSwavOT0zFZQ4EvER_PKcvj2eVgclggVSfecUrZl9oNumgU2eyFsS7tVyowA9OC5D2iizRvDy0sKj4f9vtvg64lFF16BwzAFhbIxxXXRV/s640/blogger-image-1473816952.jpg" /></a></div>
</div>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-1809082735030602332014-04-03T07:05:00.000-07:002014-04-03T07:37:45.005-07:00Las lesiones músculo-esqueléticas derivadas del trabajo.<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a>Las lesiones músculo esqueléticas son un conjunto de alteraciones con un amplio abanico de signos y
síntomas que pueden afectar distintas partes del cuerpo (manos, muñecas, codos, nuca, espalda) así
como a distintas estructuras anatómicas (huesos, músculos, tendones, nervios, articulaciones).<br />
<br />
<b><span style="color: red;"> <u>POR QUÉ SE PRODUCEN? </u></span></b><br />
<br />
La mayoría de las lesiones musculoesqueléticas derivadas del trabajo
no se producen por accidentes o agresiones únicas o aisladas, sino
como resultado de traumatismos pequeños y repetidos.<br />
Las causas más comunes son las siguientes:<br />
<ol>
<li>Mantener posturas estáticas: Mantener las mismas
posturas durante toda la jornada, como estar de pie tras un
mostrador o permanecer todo el día sentado en una oficina.</li>
<li> Adoptar posturas difíciles o forzadas. </li>
<li>Realizar movimientos repetitivos, especialmente aquellos
que se realizan a gran velocidad con grupos de pequeños
músculos (mecanografiar, coser,…).</li>
<li>Aplicación de fuerzas intensas (incluida la manipulación
manual de cargas). </li>
</ol>
<u><b><span style="color: red;">MEDIDAS PARA PREVENIR LESIONES </span></b></u><br />
<ol>
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a>
<li> Adaptar previamente el puesto de trabajo a la función a desarrollar (distancias de alcance a los materiales, iluminación...)favoreciendo una posterior ejecución cómoda y exenta de sobreesfuerzos.</li>
<li>Procurar tener suficiente espacio para el movimiento en el puesto de trabajo.</li>
<li>Intentar realizar las tareas evitando posturas incómodas oforzadas, procurando mantener las manos alineadas con los antebrazos (sin desviaciones de muñeca), la espalda recta (sin flexionarel tronco ni inclinar la cabeza) y los hombros en posición de reposo.</li>
<li>Evitar los esfuerzos prolongados y la aplicación de una fuerza manual excesiva.</li>
<li>Procurar cambiar de postura a lo largo de la jornada laboral y alternar o cambiar las tareas para conseguir que se utilicen diferentes grupos musculares y, al mismo tiempo, se disminuya la monotonía en el trabajo.</li>
<li>Alternar el trabajo sentado – de pié.</li>
<li>Intercalar pausas, acompañando éstas de ejercicios de estiramientos opuestos al movimiento ejecutado o la postura mantenida para permitir la relajación de los músculos.</li>
<li>Utilizar los equipos y herramientas adecuados y en buen estado para cada tipo de trabajo, de modo que no sea necesario un esfuerzo adicional o una mala postura para compensar el deficiente servicio de la herramienta.</li>
<li>Si la tarea lo requiere, utilizar equipos de protección individual para reducir el riesgo.</li>
<li>Evitar las tareas repetitivas programando ciclos de trabajo con una duración superior a 30 segundos y establecer pausas periódicas que permitan recuperar las tensiones y descansar.</li>
<li>Si realizamos manipulación manual de cargas utilizar los músculos de las piernas más que los de la espalda, tratando de disminuir la tensión en la zona lumbar.</li>
<li>Cuando las dimensiones o el peso de la carga así lo aconsejen, deberá recurrir a carretillas y elevadores hidráulicos.</li>
</ol>
<br />
LAS MOLESTIAS Y PROBLEMAS NO SE PRESENTAN INMEDIATAMENTE, SINO TARDAN UN TIEMPO, ESTO HACE QUE NO LE DES IMPORTANCIA HASTA QUE AL FINAL SE PRODUCE LA LESIÓN.<br />
<br />
Fuente: <a href="http://www.insht.es/portal/site/MusculoEsqueleticos/menuitem.2b2dac6ee28e973a610d8f20e00311a0/?vgnextoid=e752802f1bfcb210VgnVCM1000008130110aRCRD">INSHT</a><br />
<br />
<img alt="" height="54" src="http://www.insht.es/MusculoEsqueleticos/Informacion%20estructural/canal_OBS.jpg" width="320" /><br />
<br />
<br />
<a href="http://www.insht.es/portal/site/MusculoEsqueleticos/menuitem.2b2dac6ee28e973a610d8f20e00311a0/?vgnextoid=e752802f1bfcb210VgnVCM1000008130110aRCRD"></a>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-33412703269541235062014-04-02T05:07:00.002-07:002014-04-02T05:07:38.076-07:00TSJCYL ratifica sanción a constructora de Castrovido por incumplir prevención<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQbp0DhgLyoz4n_ctd1mNeyB9NJQfaLqZm376FoFgLsCMWsa8yWG4F4d0nCa543aRYX24dS1DGk7i1XSWP6pjXtJAXyOelbKj0FBH_OjXlf1PdFF54MHOwQIZNVpB7ajmYkXl-hSvc/s1600/obra.bmp" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQbp0DhgLyoz4n_ctd1mNeyB9NJQfaLqZm376FoFgLsCMWsa8yWG4F4d0nCa543aRYX24dS1DGk7i1XSWP6pjXtJAXyOelbKj0FBH_OjXlf1PdFF54MHOwQIZNVpB7ajmYkXl-hSvc/s320/obra.bmp" /></a></div>
La Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León (TSJCYL) ha ratificado el fallo del juzgado de lo Social número 1 de Burgos que sancionó a la empresa FCC, adjudicataria de las obras de la presa de Castrovido (Burgos) por incumplimiento de la Ley de prevención en un accidente mortal.
La sentencia, facilitada a Efe por el gabinete de comunicación del TSJCYL, ratifica un recargo del 40 por ciento en las prestaciones que corresponde a las víctimas del accidente, ocurrido el 5 de octubre de 2011, en el que murieron cuatro trabajadores y resultaron heridos graves otros dos.
Fue la propia empresa la que recurrió ante el TSJCYL el recargo en las prestaciones por entender que se trató de un accidente fortuito en el que no hubo ninguna responsabilidad por su parte.
Sin embargo, en la sentencia se considera que la caída de la cuba de hormigón estuvo provocada por deficiente mantenimiento del blondín que transportaba la carga, tanto en lo que se refiere a la soldadura como a su posible oxidación.
Se señala también que la Ley de prevención de riesgos laborales prohíbe expresamente que haya trabajadores situados bajo el trayecto de las cubas de hormigón y, en este caso, nadie avisó a los trabajadores de este riesgo y exigió su salida del lugar antes de continuar el desplazamiento de la cuba.
Además del procedimiento por la vía de lo Social, el juzgado de Instrucción de Salas de los Infantes (Burgos) sigue investigando y reuniendo pruebas para determinar la posible existencia de responsabilidades penales en el accidente.1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-55205462315517480282014-04-02T05:01:00.000-07:002014-04-02T05:09:45.908-07:00Accidentes Intinere<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzcLaW57-9PK6DrjkDuGysDDhXhrQbhRL3Sowjqx18HemQOzkp6AtetW2PMYQh7xn1Z4KGl30D_y2XaDCzbq6FcGt_2qiLAnlP_qgo7EAVSkDmsKOfuoJhVPFSc9F3Iu7oZnDOqCLE/s1600/ambulancia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzcLaW57-9PK6DrjkDuGysDDhXhrQbhRL3Sowjqx18HemQOzkp6AtetW2PMYQh7xn1Z4KGl30D_y2XaDCzbq6FcGt_2qiLAnlP_qgo7EAVSkDmsKOfuoJhVPFSc9F3Iu7oZnDOqCLE/s320/ambulancia.jpg" height="288" width="320" /></a></div>
Un tercio de las víctimas de tráfico del
pasado año en Cataluña lo fueron en siniestros ocurridos en un entorno
laboral, en trayectos "in itinere" o por motivo de trabajo, ante lo que
la Generalitat ha constituido un grupo de trabajo para promover planes
de seguridad viaria laboral para las empresas.<br />
El conseller de
Interior, Ramon Espadaler, ha presidido hoy la constitución de este
grupo de trabajo, que estará integrado por representantes del Servicio
Catalán de Tráfico, las consellerías de Territorio y Sostenibilidad y de
Empresa y Ocupación, los sindicatos CCOO y UGT, las patronales Fomento y
Pimec, expertos y mutuas de accidentes de tráfico.<br />
En
declaraciones a los periodistas, Espadaler ha destacado que casi la
mitad de los muertos el pasado año en Cataluña en accidente laboral lo
fueron debido a un siniestro viario y que el 33% de las víctimas por
accidente de tráfico lo fueron en trayectos "in itinere" y en misión,
circulando por motivos de trabajo.<br />
En concreto, según datos de
Tráfico, en 2013 hubo 10.772 personas que sufrieron un accidente de
tráfico en desplazamientos motivados por trabajo en Cataluña, lo que
supone el 33,25% del total de las víctimas en la carretera y el 12,4%
del total de víctimas de accidentes laborales.<br />
Del total de
víctimas por accidente de tráfico en desplazamientos laborales, un 76%
(8.188) sufrieron el siniestro en trayectos de ida y regreso al trabajo
-los conocidos como "in itinere"-, mientras que el 24% restante (2.584)
lo fueron en desplazamientos motivados por el propio trabajo -conocidos
como en jornada o "in missio"-, según los datos de Tráfico.<br />
El
grupo de trabajo constituido hoy tiene como objetivo plantear medidas
para lograr que, como prevé el Plan Estratégico de Tráfico 2014-2020, al
final de esta década se haya reducido un 20% el número de muertos y
heridos graves "in itinere".<br />
Una de las propuestas que tendrá que
desarrollar este grupo de trabajo es que los responsables de salud y
seguridad laboral de las empresas reciban formación viaria a través del
Consorcio de Formación Continúa, para que la trasladen a sus compañeros.<br />
En
concreto, Tráfico planea que el Consorcio de Formación Continúa de
Cataluña amplíe su línea formativa para incorporar la seguridad vial
como material troncal, junto a los idiomas, la informática y los riesgos
laborales.<br />
De hecho, el director del Servicio Catalán de Tráfico
(SCT), Joan Josep Isern, ha indicado a los periodistas que el grupo de
trabajo impulsará medidas para la formación de los expertos en riesgos
laborales y para que las empresas incorporen la formación viaria en sus
planes de seguridad laboral.<br />
Espadaler ha advertido que no espera
que los resultados de este grupo de trabajo de seguridad vial laboral
sean "inmediatos", ya que lo que pretende es que sean "sólidos", como ha
ocurrido con la formación viaria que se lleva a cabo desde hace años en
las escuelas catalanas.<br />
Según datos de la Asociación Profesional
de Empresas Formadoras en Seguridad Vial (Formaster), a lo largo de
2012 hubo en Cataluña un total de 10.553 bajas laborales por accidentes
de tráfico -el 77% del total-, lo que supuso un coste laboral de 32
millones de euros.<br />
En este sentido, el conseller Espadaler ha
remarcado que, más allá del drama humano que comporta la muerte de una
persona en un accidente de tráfico, la siniestralidad viaria también
supone, desde la perspectiva económica, un impacto negativo equivalente
al 1,5% del PIB.<br />
La responsable de riesgos laborales de la
patronal de pequeñas y medianas empresas de Cataluña (Pimec), Marisa
González, ha valorado ante los periodistas de forma muy positiva la
constitución de este grupo de trabajo y ha subrayado la importancia de
que se incorpore la seguridad vial en los planes de prevención de
riesgos laborales de las empresas.<br />
<br />
Fuente: Lavanguardia.com 1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-25804518426877856992014-04-02T02:09:00.003-07:002014-04-02T02:09:54.390-07:00540 muertes por accidentes de trabajo en el año 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjijz3uivVqmZmO_5HUeT2mM6S3NXBfDijyX1s4SsWpGv0OmhgwCloKQNiU19SmJbFBuxvB47bdnulET_4jJOLsqGDsRZ8K_DZO_VL7j-QteuIhVlKvFBrEq2Kpeomp8tWZ3mZhsHgG/s1600/huevo+roto.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjijz3uivVqmZmO_5HUeT2mM6S3NXBfDijyX1s4SsWpGv0OmhgwCloKQNiU19SmJbFBuxvB47bdnulET_4jJOLsqGDsRZ8K_DZO_VL7j-QteuIhVlKvFBrEq2Kpeomp8tWZ3mZhsHgG/s1600/huevo+roto.jpg" /></a></div>
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">540 trabajadores muertos por accidente laboral en 2013</span></span></b><br />
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br />
<br />
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Un total de 540 trabajadores fallecieron en accidente laboral el año pasado según datos del Ministerio de Empleo y Seguridad Social.</span></div>
<div class="span-16 last title-subtitle-legend" style="border: 0px; float: left; margin: 0px; padding: 0px 0px 5px; vertical-align: baseline; width: 646px;">
<div class="inner-article-legend" style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br />
<br />
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> De estos fallecimientos, un total de 432 se produjeron durante la jornada de trabajo, veinte menos que en 2012, lo que implica un descenso del 4,4%. Los 108 accidentes mortales restantes registrados el año pasado fueron "in itínere" (los que se producen en el trayecto de casa al trabajo y viceversa), con un descenso del 3,6% sobre 2012.</span></div>
</div>
<div class="span-16 inner-article-content clearfix" style="border: 0px; float: left; margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 646px;">
<div class="span-16" id="inner-article-body" style="border: 0px; float: left; font-style: inherit; margin: 0px 10px 0px 0px; min-height: 676px; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline; width: 646px;">
<div class="span-12 inner-article-other-contents" style="border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; float: left; font-style: inherit; margin: 0px 10px 0px 0px; min-height: 320px; padding: 5px 0px 0px; position: relative; vertical-align: baseline; width: 480px;">
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Por sectores, en los servicios fallecieron 230 trabajadores (+8%), en la industria se produjeron 88 accidentes mortales (-13,7%); en la construcción murieron 65 trabajadores (-15,6%), y en la agricultura perdieron la vida 49 trabajadores (-18,3%).</span></div>
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas causaron la muerte de 202 trabajadores en 2013, un 15,4% más que en 2012, mientras que los accidentes de tráfico fueron responsables de 81 fallecimientos, con un aumento del 1,3% respecto a 2012.</span></div>
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; position: absolute; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Por aplastamientos, amputaciones o quedarse atrapados fallecieron 42 trabajadores (+25%), por choques o golpes contra objetos inmóviles murieron 38 trabajadores (-33,3%), y por colisiones contra objetos en movimiento perdieron la vida 32 trabajadores, uno menos que en 2012.</span></div>
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">En 2013 se registraron 459.535 accidentes laborales con baja, lo que supone un descenso del 2,5% respecto al número de siniestros registrado en 2012, cuando se produjeron 471.223 accidentes.</span></div>
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<u style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">SERVICIOS, EL SECTOR CON MÁS ACCIDENTES</u></div>
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Del conjunto de siniestros, 397.051 accidentes se registraron en el lugar de trabajo y 61.484 fueron siniestros "in itínere". Los primeros descendieron un 2,8% respecto a 2012, mientras que los segundos bajaron un 0,3%.</span></div>
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Los accidentes leves con baja en el puesto de trabajo sumaron 393.327 el año pasado, un 2,7% menos, y los graves alcanzaron los 3.292, un 11,9% menos. En el caso de los siniestros "in itínere", se registraron 61.506 accidentes de carácter leve (-0,1%) y 870 de gravedad (-15%).</span></div>
<div style="border: 0px; font-style: inherit; margin-bottom: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Por sectores, servicios registró el mayor número de accidentes con baja en jornada de trabajo, al aglutinar 245.412 siniestros (+0,9%), seguido de la industria, con 83.594 accidentes (-5,7%); la construcción, con 40.015 accidentes (-22%), y el sector agrario, que registró 28.030 siniestros (+10,5%).</span><br />
<br />
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Fuente: nuevatribuna. </span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-84520397953696598422014-04-02T02:01:00.000-07:002014-04-02T02:01:11.185-07:00Dibujo 3d.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dy2vIPbwVgPal3w36YxEll62ytGPiUD7dSbnEh2OVlyqg7wEnF2CZ4822vyqEXV60vXC-Q447xhviKNxr3etw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-560683248519268402014-04-02T01:26:00.002-07:002014-04-02T01:29:47.653-07:00Sanción a una comunidad de vecinos.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6TNbgXK2VrgbKxklRx3Q8s4l1OnyJlsFtX2Y3sSr8M2WHoc3f-FIEjuO1RLFmqM2S_JnOO2GfQT3Gn3pWitEB9_UwyW1xaRN96HramWUvFoWIUcdB8qg5MA_X5Zb76XMzZmbHWzf6/s1600/casco%252Calicates.bmp" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6TNbgXK2VrgbKxklRx3Q8s4l1OnyJlsFtX2Y3sSr8M2WHoc3f-FIEjuO1RLFmqM2S_JnOO2GfQT3Gn3pWitEB9_UwyW1xaRN96HramWUvFoWIUcdB8qg5MA_X5Zb76XMzZmbHWzf6/s1600/casco%252Calicates.bmp" /></a><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> </span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">La Delegación de Trabajo de Bizkaia ha sancionado con 2.046 euros a la comunidad de propietarios de la C/Zumaia nº11 de Bilbao, situada en el barrio de Zurbaranbarri, donde cayó un andamio, ha informado el sindicato CCOO.</span></span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">El 25 de febrero del pasado año, un andamio en el que se encontraban varios trabajadores haciendo obras en la fachada de esta comunidad de propietarios se desplomó, resultando heridos de gravedad dos trabajadores, uno de los cuales no estaba dado de alta en la Seguridad Social.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">El acta de infracción de la Inspección de Trabajo considera probado que hay un incumplimiento del decreto que obliga al promotor de la obra, la comunidad de vecinos en este caso, a nombrar un coordinador de seguridad y salud en las obras en las que intervenga más de una empresa.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Esta condición que se cumple en el presente caso, debido a que existían dos empresas: una para la instalación del andamio y otra para la ejecución de los trabajos en la fachada.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Ha quedado constatado que la comunidad de vecinos designó un coordinador de seguridad y salud para la obra de rehabilitación de la fachada el 16 de abril de 2013, es decir, seis meses después del inicio de los trabajaos y casi dos meses después del accidente de trabajo.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Por ello, Trabajo ha considerado que existe una infracción administrativa grave en materia de prevención de riesgos laborales.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">El responsable de salud laboral de CCOO de Euskadi, Alfonso Ríos, ha considerado que multitud de comunidades de vecinos tienen que considerar que antes de iniciar una obra, por simple que ésta parezca, hay trámites que cumplir, y que se si no se llevan a cabo, pueden acarrear sanciones no solo para las empresas incumplidoras.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">CCOO de Euskadi ha hecho un llamamiento a que los administradores de fincas y los representantes legales de las comunidades de vecinos asesoren a éstas debidamente sobre la designación del coordinador de seguridad y salud de la obra, no sólo para evitar sanciones, sino también para lo más importante, según el sindicato, evitar que haya accidentes de trabajo y que las condiciones de trabajo no dañen la salud de los trabajadores.</span></span><br />
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /><br />Leer más: Finanzas.com</span></span><br />
<br />
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">www.system-asefin.com </span><br /><br /><a href="http://www.intentshare.com/" style="cursor: pointer; outline: 0px; text-decoration: none;"></a></span>1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-2075793199718477772014-04-01T05:17:00.000-07:002014-04-02T01:34:57.757-07:00Equipo de protección Individual (EPI)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQbp0DhgLyoz4n_ctd1mNeyB9NJQfaLqZm376FoFgLsCMWsa8yWG4F4d0nCa543aRYX24dS1DGk7i1XSWP6pjXtJAXyOelbKj0FBH_OjXlf1PdFF54MHOwQIZNVpB7ajmYkXl-hSvc/s1600/obra.bmp" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQbp0DhgLyoz4n_ctd1mNeyB9NJQfaLqZm376FoFgLsCMWsa8yWG4F4d0nCa543aRYX24dS1DGk7i1XSWP6pjXtJAXyOelbKj0FBH_OjXlf1PdFF54MHOwQIZNVpB7ajmYkXl-hSvc/s1600/obra.bmp" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></a></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Definición de EPI.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Se entiende por equipo de protección individual cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador para que le proteja de unos o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o salud.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Las obligaciones son del empresario a evaluar los puestos de trabajo donde existe un riesgo para el trabajador, poner los medios de protección colectiva y en caso de no ser suficiente aplicar los epis.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">El empresario debe informar, formar y evaluar al trabajador para saber si este lo ha entendido.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">El trabajador a su vez debe saber utilizar y cuidar los epis.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Debe existir la figura de un mando intermedio o empresario para asegurar de que los trabajadores utilizan las protecciones y en caso de que no lo utilize advertirlo de la no utilización será sancionado.</span><br />
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">EPI.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Gajas, casco, arnés, botas de seguridad, etc.</span><br />
<br />
<br />
www.system-asefin.com<br />
<br />1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-10547804902942434772014-02-21T15:07:00.000-08:002014-02-21T15:08:55.431-08:00Perito Judicial investigación de accidentes laboralesEl perito judicial o perito forense es un profesional dotado de conocimientos especializados y reconocidos, a través de sus estudios superiores, que suministra información u opinión fundada a los tribunales de justicia sobre los puntos litigiosos que son materia de su dictamen. Existen dos tipos de peritos, los nombrados judicialmente y los propuestos por una o ambas partes (y luego aceptados por el juez o el fiscal), y ambos ejercen la misma influencia en el juicio.
Los peritos judiciales son capaces de ejecutar, aplicar y utilizar todas las técnicas y recursos de una forma científica para una adecuada administración de los requerimientos de su campo laboral (recolección de pruebas, aseguramiento, preservación, manejo de la cadena de custodia necesaria para esclarecer la verdad, etc.).
Legislación en España[editar]
En España, el perito tiene que tener certificados sus conocimientos, por lo que es necesario que aporte un título oficial o conocimientos probados de la especialidad y/o especialización propia de la materia pericial.
La Condición del perito judicial según la Ley de L.E.C. tipifica en su artículo 340.1:
1. Los peritos deberán poseer el título oficial que corresponda a la materia objeto del dictamen y a la naturaleza de éste. Si se tratare de materias que no estén comprendidas en títulos profesionales oficiales, habrán de ser nombrados entre personas entendidas en aquellas materias.
Y en la Ley de Enjuiciamiento Criminal en su artículo 457 contempla que los Peritos Judiciales pueden ser o no titulares.
"Son peritos los que tienen título oficial en la naturaleza del peritaje que requiere el juzgado".
"Cuando no hay peritos titulados, se puede nombrar a personas entendidas que careciendo de título oficial, tienen sin embargo, conocimientos o práctica especiales en alguna ciencia o arte, pero estas actuarán como personas entendidas no como peritos".
El perito suministra al juez el peritaje u opinión fundada de una persona especializada en determinadas ramas del conocimiento que el juez no está obligado a dominar, a efecto de suministrarle argumentos o razones para la formación de su convencimiento.
El peritaje podrá ser aportado en función de los meros conocimientos del perito, o bien a la aplicación de tales conocimientos en la evaluación de una determinada prueba.
Una de las responsabilidades menos estudiadas, al menos en forma integrada al proceso judicial, es sin duda la del perito, y es tal vez el sujeto más trascendente en la etapa de investigación y del valor probatorio del curso de un procedimiento dado.
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-44297025113242907622014-02-21T09:49:00.001-08:002016-05-11T08:59:10.682-07:00Accidente laboral Electrocutado a 25.000 voltios<div>
<i>Accidente laboral electrocutado.</i></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Un desgraciado accidente con una descarga de 25.000 voltios al utilizar un camión pluma.</div>
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<br /></div>
<div>
Este es un accidente que puede pasar bastante, ya que el movimiento de las grúas de los camiones, no controlan el cableado aéreo y muchos trabajadores no son conscientes de los que les avecina encima una vez tocan el cable.</div>
<div>
<br /></div>
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Fuente :</div>
<div>
http://t.elperiodico.com/es/noticias/sucesos-y-tribunales/hombre-muere-electrocutado-begur-2998918?utm_source=rss-noticias</div>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-54526567167024699632014-02-21T06:00:00.001-08:002014-02-21T09:32:04.641-08:00Formación teórica practica.<br><div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><br></div><div><b style="-webkit-text-size-adjust: auto; font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><i>Artículo 19: Formación de los trabajadores.</i></b></div><div><pre style="word-wrap: break-word;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><span style="white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> En cumplimiento del deber de protección, el empresario deberá garantizar que cada trabajador reciba una <u><b>formación teórica y práctica, suficiente y adecuada,</b></u> en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación, cualquiera que sea la modalidad o duración de ésta, como cuando se produzcan cambios en las funciones que desempeñe o se introduzcan nuevas tecnologías o cambios en los equipos de trabajo.
La formación deberá estar centrada específicamente en el puesto de trabajo o función de cada trabajador, adaptarse a la evolución de los riesgos y a la aparición de otros nuevos y repetirse periódicamente, si fuera necesario. </span></font></pre><pre style="word-wrap: break-word;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><span style="white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> La formación a que se refiere el apartado anterior deberá impartirse, siempre que sea posible, dentro de la jornada de trabajo o, en su defecto, en otras horas pero con el descuento en aquélla del tiempo invertido en la misma. La formación se podrá impartir por la empresa mediante medios propios o concertándola con servicios ajenos, y su coste no recaerá en ningún caso sobre los trabajadores.</span></font></pre><pre style="word-wrap: break-word;"><font face="Helvetica Neue Light, HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif"><span style="white-space: pre-wrap; -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><u>Una de las cosas que entiendo de este articulo,y para mi es muy importante.</u></b></span></font></pre><pre style="word-wrap: break-word;"><span style="white-space: pre-wrap; -webkit-text-size-adjust: auto; font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Hay que formar a los trabajadores? SI esta clarisimo.</span></pre><pre style="word-wrap: break-word;"><span style="white-space: pre-wrap; -webkit-text-size-adjust: auto; font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Pero tambien hay que hacer un examen teorico-practico para saber si el trabajador a entendido lo que se le explicado. Dicho examen ha de ser aprobado con un minimo del 85% aprobado,si no es así el trabajador no es apto para desempeñar el puesto en el que se le esta formado</span></pre></div>1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-10968725774632520072014-02-18T02:55:00.001-08:002014-02-21T06:15:45.951-08:00Accidente laboral: Sector Carnicería<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><i>Accidente en una carnicería al limpiar la máquina que se utiliza para hacer la carne picada</i>.
<div><br></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Descripción de la máquina:</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"> - La máquina es estanca con un orificio llamado boca de entrada de la carne, que pasa por un tornillo sin fin, que empuja la carne hacia la parte frontal, donde se encuentra una cuchilla que corta la carne y sigue empujando la carne hacia la placa de salida que tiene muchos orificios y que sale en forma cilíndrica.</span></div><div><br></div><div>
Los accidentes casi siempre son cuando se limpian estas máquinas, ya que la boca de entrada de carne, permite llegar con los dedos de la mano hasta el tornillo sin fin. Cuando la máquina se limpia ha de estar desenchufada pero eso en muchos casos no se hace y por eso pasan estos accidentes.</div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Lo que paso en este accidente es que el trabajador puso los dedos de la mano en el interior de la boca de la entrada de carne, llegando a tocar el tornillo sin fin con los dedos, por algún motivo debió poner en marcha la máquina.
Al ponerse en marcha los dedos quedaron atrapados con las consecuencias ocurridas en este accidente.</span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
El juez consideró probado que el accidentado ni había sido siquiera dotado por el empresario de unos guantes de protección, y <i><b>nunca se le ofreció la formación teórica y práctica suficiente relacionada con su puesto de trabajo</b></i>. Cuando recibió la orden de limpiar la trituradora, la máquina carecía de dispositivos de seguridad.<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAFy9QQ6YOCPbmdncVIlY9DtTwg3UGVdlzpruRT9Lth4pXyF8Z2R0svXqyysZGblsgdepdLIak4cOTydgqKg3ZcxZYRpxdmDiIHWxHVlq0g1ucxxl_Bwj7A_3QiS_jvpXOBeGv6TCx/s1600/maquina+carne+picada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAFy9QQ6YOCPbmdncVIlY9DtTwg3UGVdlzpruRT9Lth4pXyF8Z2R0svXqyysZGblsgdepdLIak4cOTydgqKg3ZcxZYRpxdmDiIHWxHVlq0g1ucxxl_Bwj7A_3QiS_jvpXOBeGv6TCx/s200/maquina+carne+picada.jpg"></a></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBn8nriIKmu54s-ZxuskN9PkO9h8vfRK0oTteb9H3U1iQIBNnbRU-JbfsmmEhyphenhyphenXEAFOHCvm_zKpKWAs99L0ExpDU0KH4UN9yJfhWoDlnJlWmGrLFg0bKzNqjLwTRzygToVnTDo09b1/s1600/tornillo+sin+fin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBn8nriIKmu54s-ZxuskN9PkO9h8vfRK0oTteb9H3U1iQIBNnbRU-JbfsmmEhyphenhyphenXEAFOHCvm_zKpKWAs99L0ExpDU0KH4UN9yJfhWoDlnJlWmGrLFg0bKzNqjLwTRzygToVnTDo09b1/s200/tornillo+sin+fin.jpg"></a></div>
<br>
Fuente el Pais:<br>
<a href="http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/02/14/valencia/1392385130_975479.html">http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/02/14/valencia/1392385130_975479.html</a>
</div>1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-55058041310970650972013-10-01T09:50:00.002-07:002013-10-01T09:50:17.992-07:00Las cinco reglas de ORO<br />
<br />
1ª Abrir todas las fuentes de tensión.<br />
2ª Enclavamiento o bloqueo si es posible, de los aparatos de corte.<br />
3ª Reconocimiento de la ausencia de tensión.<br />
4ª Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes de tensión.<br />
5ª Delimitar la zona de trabajo mediante señalización o pantallas aislantes1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-33230141856806686002013-10-01T09:22:00.002-07:002016-05-11T09:03:20.902-07:00Accidente en torre de media tensión/ alta tensión.<br />
Estas son las normativas aplicables a los accidentes en instalaciones eléctricas<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1gEglJFA7RJHMsp0-nRG_-rRh6YTa3dYlntx5kFO-JXP5uNoK_izWnTxMsZ3W4c1tc3wGYPhpK73qmuC5lEEdJV98ZmY3UpgpNtbRIYeftc2Uj0eXvYJYz4ikSFO7NplkdBOAmF5y/s1600/Consultori-Octubre-12-Perit.dInst_.-El%25C3%25A8ctriques..jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1gEglJFA7RJHMsp0-nRG_-rRh6YTa3dYlntx5kFO-JXP5uNoK_izWnTxMsZ3W4c1tc3wGYPhpK73qmuC5lEEdJV98ZmY3UpgpNtbRIYeftc2Uj0eXvYJYz4ikSFO7NplkdBOAmF5y/s320/Consultori-Octubre-12-Perit.dInst_.-El%25C3%25A8ctriques..jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1038292306755997331" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><br />
<div style="text-align: justify;">
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<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Ley
31/1995</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">, de 8 noviembre, de Prevención de riesgos laborables</span><br />
<span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;"> </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Ley 54/2003</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">, de 12 de diciembre, de
reforma del marco normativo de <span style="mso-tab-count: 1;"> </span>prevención
y riesgos laborables.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Guía técnica para la integración de la <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">prevención de riesgos laborables.</b></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD.
39/1997</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">, de 17 enero, por el que se aprueba el reglamento de los servicios de
prevención.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD.171/2004</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">, de 30
enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la ley 31/1995, de 8 de
noviembre, de Prevención de riesgos laborales en materia de coordinación de
actividades empresariales.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD
337/2010</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">, 19 de Marzo por el que se modifica el RD. 39/1997.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD
351/1987</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">, de 23 de noviembre por el que se determinan los procedimientos
administrativos aplicables a las instalaciones eléctricas.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD.
486/1997</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de señalización en
materia de seguridad laboral y salud.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Guía técnica para la evaluación y prevención de
los riesgos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>sobre <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">señalización de seguridad laboral.</b></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Guía técnica de Lugares de Trabajo. </span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0cm 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b><span style="font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD 614/2001, </span></b><span style="font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-weight: bold;">de 8 de Junio, Guía técnica para la
evaluación y prevención del RIESGO ELECTRICO.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0cm 61.2pt; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD.
773/1997</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud
relativas a utilización por los trabajadores de los equipos de protección<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>individual.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Guía técnica para la evaluación y prevención de
los riesgos para la utilización por los trabajadores en el trabajo de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">equipos de protección individual.</b></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD.
1215/1997. </span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">de 18 de julio, por el que se establecen las
disposiciones mínimas<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de seguridad y
salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Guía técnica para la evaluación de los riesgos
relativos a la <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">utilización de los
equipos de trabajo.</b></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">RD.
1627/1997, de 24 de octubre<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>guía técnica
obras de construcción.</span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">NTP 72:</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">
Trabajos con elementos de altura en presencia de líneas eléctricas aéreas.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">NTP 442:
</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Investigación de accidentes-incidentes: Procedimiento.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">NTP 481:
</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Orden y limpieza de lugares de trabajo.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">NTP 484:
</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Documentación sistema de prevención de riesgos laborales (I).</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">NTP 485:
</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Documentación sistema de prevención de riesgos laborales<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(II).</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">NTP 559:
</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Sistema de gestión preventiva: Procedimiento de control de la
información y formación preventiva.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">NTP 560:
</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Sistema de gestión preventiva: Procedimiento de las instrucciones de
trabajo.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 61.2pt; text-align: left; text-indent: -25.2pt;">
<span style="font-family: "symbol"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">NTP 591:
</span></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri;">Documentación sistema de prevención de riesgos laborales (III).</span></div>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-35454285793657708692013-10-01T09:06:00.001-07:002013-10-01T09:06:50.845-07:00Accidente en torre de media tensión/ alta tensión.1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-12690833485418560732013-08-19T10:05:00.001-07:002013-08-19T10:05:33.522-07:00Perito Judicial accidentes laborales o trabajo. System asefin : Perito judicial. Informe pericial<a href="http://system-asefin.blogspot.com/2013/07/perito-judicial-informe-pericial.html?spref=bl">Perito Judicial accidentes laborales o trabajo. System asefin : Perito judicial. Informe pericial</a>: LA IMPORTANCIA DEL INFORME PERICIAL No sólo lo aconsejamos nosotros sino las estadísticas, el 80% de los procedimientos judiciales q...1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-78277920470819029982013-07-09T09:07:00.004-07:002013-07-09T09:07:39.639-07:00Perito judicial. Informe pericial<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJH5rFJPVDxHq2YkbUldc9_FWO2wHX4_k7o_6G8iyjWphWUkHfTtTAz7hPIQRwBPedRzyoi2SJKV4w0-D-EBNMLJ1-FLDVv3N8415gfg_sBxk3emrbzoyDyiPRVFH-HUJJOsDJRzz4/s1600/boli-papel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJH5rFJPVDxHq2YkbUldc9_FWO2wHX4_k7o_6G8iyjWphWUkHfTtTAz7hPIQRwBPedRzyoi2SJKV4w0-D-EBNMLJ1-FLDVv3N8415gfg_sBxk3emrbzoyDyiPRVFH-HUJJOsDJRzz4/s400/boli-papel.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
LA IMPORTANCIA DEL INFORME PERICIAL<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
No sólo lo aconsejamos nosotros sino las estadísticas, el 80% de los procedimientos judiciales que se inician y se basan en un informe pericial cualificado, son satisfactorios. </div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Siempre recomendamos a nuestros clientes dejarse asesorar por un perito profesional y experto en la materia. No tenga reparo en contactarnos, le ayudaremos sin compromiso.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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Somos especialistas en accidentes laborales desde el 2004.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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Formados por un equipo multidisciplinar de profesionales altamente cualificado, tiene por objetivo el asesoramiento técnico y realización de informes periciales judiciales o extrajudiciales, auxiliando a Magistrados, Jueces, Abogados, Tribunales, etc. y a cuantas personas o entidades lo necesiten, a través de nuestros conocimientos y experiencia profesional.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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</div>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-58758430484516942982013-07-08T08:03:00.003-07:002013-07-08T08:03:31.764-07:00Perito judicial. Investigacion accidentes. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfNjYqPZ-RKRfomhFsf0UVgfabyusB4Wty3vl5GA7Rg25_xiXLTTdF7zAFND8n1bhLdTcUANTxS5q_1Rz_Al1EmriCkLPrW0bVcuxQMfjGM2e0AF6IBn8UiJaW1NauDXwQFD7NLUCS/s1600/desarrollo+de+arbol+de+causas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfNjYqPZ-RKRfomhFsf0UVgfabyusB4Wty3vl5GA7Rg25_xiXLTTdF7zAFND8n1bhLdTcUANTxS5q_1Rz_Al1EmriCkLPrW0bVcuxQMfjGM2e0AF6IBn8UiJaW1NauDXwQFD7NLUCS/s320/desarrollo+de+arbol+de+causas.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Artículo 339.</div>
<div style="text-align: justify;">
Solicitud de designación de peritos por el tribunal y resolución judicial sobre dicha solicitud. Designación de peritos por el tribunal, sin instancia de parte.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1. Si cualquiera de las partes fuese titular del derecho de asistencia jurídica gratuita, no tendrá que aportar con la demanda o la contestación el dictamen pericial, sino simplemente anunciarlo, a los efectos de que se proceda a la designación judicial de perito, conforme a lo que se establece en la Ley de Asistencia Jurídica Gratuita.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2. El demandante o el demandado, aunque no se hallen en el caso del apartado anterior, también podrán solicitar en sus respectivos escritos iniciales que se proceda a la designación judicial de perito, si entienden conveniente o necesario para sus intereses la emisión de informe pericial. En tal caso, el tribunal procederá a la designación, siempre que considere pertinente y útil el dictamen pericial solicitado. Dicho dictamen será a costa de quien lo haya pedido, sin perjuicio de lo que pudiere acordarse en materia de costas.
Salvo que se refiera a alegaciones o pretensiones no contenidas en la demanda, no se podrá solicitar, con posterioridad a la demanda o a la contestación, informe pericial elaborado por perito designado judicialmente.
La designación judicial de perito deberá realizarse en el plazo de cinco días desde la presentación de la contestación a la demanda, con independencia de quien haya solicitado dicha designación. Cuando ambas partes la hubiesen pedido inicialmente, el tribunal podrá designar, si aquéllas se muestran conformes, un único perito que emita el informe solicitado. En tal caso, el abono de los honorarios del perito corresponderá realizarlo a ambos litigantes por partes iguales, sin perjuicio de lo que pudiere acordarse en materia de costas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3. En el juicio ordinario, si, a consecuencia de las alegaciones o pretensiones complementarias permitidas en la audiencia, las partes solicitasen, conforme previene el apartado cuarto del art. 427, la designación por el tribunal de un perito que dictamine, lo acordará éste así, siempre que considere pertinente y útil el dictamen, y ambas partes se muestren conformes en el objeto de la pericia y en aceptar el dictamen del perito que el tribunal nombre.
Lo mismo podrá hacer el tribunal cuando se trate de juicio verbal y las partes solicitasen designación de perito, con los requisitos del párrafo anterior.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
4. En los casos señalados en los dos apartados anteriores, si las partes que solicitasen la designación de un perito por el tribunal estuviesen además de acuerdo en que el dictamen sea emitido por una determinada persona o entidad, así lo acordará el tribunal. Si no hubiese acuerdo de las partes, el perito será designado por el procedimiento establecido en el art. 341.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
5. El tribunal podrá, de oficio, designar perito cuando la pericia sea pertinente en procesos sobre declaración o impugnación de la filiación, paternidad y maternidad, sobre la capacidad de las personas o en procesos matrimoniales.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
6. El tribunal no designará más que un perito titular por cada cuestión o conjunto de cuestiones que hayan de ser objeto de pericia y que no requieran, por la diversidad de su materia, el parecer de expertos distintos.
</div>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-23767525863541857252013-07-08T07:10:00.001-07:002013-07-08T07:10:13.270-07:00He tenido un accidente laboral. He tenido un accidente en el trabajo.<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib25sd1ErwKJnpBnMAkDaZi-RpVoOvI1QUiU-T414pFi_pG59kr7wxkY5H6kZ0DfabPyejnbqXVzmW-yL35i1r8pmtvTMRe9l5qQVTvhYpMTyGODdR1jUnjU5eEGJuvPWlt8RJoTp4/s1600/corte+en+el+dedo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib25sd1ErwKJnpBnMAkDaZi-RpVoOvI1QUiU-T414pFi_pG59kr7wxkY5H6kZ0DfabPyejnbqXVzmW-yL35i1r8pmtvTMRe9l5qQVTvhYpMTyGODdR1jUnjU5eEGJuvPWlt8RJoTp4/s1600/corte+en+el+dedo.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
PERITO JUDICIAL EN INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES LABORALES<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Un accidente puede definirse como el resultado de una cadena de acontecimientos en la que algo ha funcionado mal y no ha llegado a buen término. Se ha demostrado que la intervención humana puede evitar que se produzcan las lesiones y los daños a que conduciría esa cadena de sucesos. Ahora bien, si tenemos en cuenta la intervención humana, podemos concluir que hay muchas más cadenas de acontecimientos potencialmente peligrosas de las que llegan realmente a producir lesiones.
Ha de tenerse esto en cuenta al evaluar en toda su extensión los riesgos existentes en los lugares de trabajo. La asunción de que
los acontecimientos que acaban produciendo lesiones se deben a ciertos factores existentes en los lugares de trabajo, lleva a
concluir que la magnitud del problema debe determinarse en función de la existencia y frecuencia de tales factores. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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NOSOTROS PODEMOS ASESORARTE Y AYUDARTE EN TODO EL RECORRIDO.</div>
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1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-35115955247704930872013-07-08T03:41:00.000-07:002013-07-08T08:23:19.082-07:00Perito judicial ergonomía.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLq038l81g5p_oE9wxKLvZYwht9siZNtnf5RvgFbNYAarLb8Od14VSLHeRvaarOf6FkUpbVxs6sc8pxeLj6r9yo5EQoYgd9S_0kB_QcecPZtDKTj2zldvCpFZQ3h9rLu2Ms7LDAbcz/s1600/trastornos+musculoesquel%C3%A9ticos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLq038l81g5p_oE9wxKLvZYwht9siZNtnf5RvgFbNYAarLb8Od14VSLHeRvaarOf6FkUpbVxs6sc8pxeLj6r9yo5EQoYgd9S_0kB_QcecPZtDKTj2zldvCpFZQ3h9rLu2Ms7LDAbcz/s320/trastornos+musculoesquel%C3%A9ticos.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Riesgo ergonomico</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La Ergonomía es una disciplina que tiene en consideración factores
físicos, cognitivos, sociales, organizacionales y ambientales, pero, con
un enfoque “holístico”, en el que cada uno de estos factores no son
analizados aisladamente, sino en su interacción con los demás.
En este apartado, se da una información general sobre esta disciplina. </div>
<div class="cabeceraT" style="text-align: justify;">
<h4>
Ambiente térmico</h4>
El valor de las diferentes variables termohigrométricas,
combinado con la intensidad de la actividad realizada en el trabajo, el
tipo de vestido y las características individuales de los trabajadores,
originan diferentes grados de aceptabilidad del ambiente térmico.
El ambiente térmico del lugar de trabajo, aunque no sea extremo, puede
influir negativamente en el bienestar de los trabajadores. Un ambiente
térmico inadecuado puede originar una reducción del rendimiento físico y
mental, con la consiguiente disminución de la productividad, y un
incremento de las distracciones, debido a las molestias ocasionadas,
pudiendo ser estas distracciones la causa de accidentes laborales.<br />
<br />
<a href="http://www.insht.es/portal/site/Ergonomia2/menuitem.8b2d6abdbe4a374bc6144a3a180311a0/?vgnextoid=605669300a953310VgnVCM1000008130110aRCRD">Leer mas</a><br />
<br />
<br />
<h4>
Diseño del puesto de trabajo</h4>
Un diseño adecuado del puesto de trabajo que tenga en cuenta los
factores tecnológicos, económicos de organización y humanos, es sin duda
fundamental para garantizar la seguridad y salud de los trabajadores,
teniendo efectos positivos en el trabajo y el bienestar de las personas.
Por el contrario, un diseño inadecuado, puede conllevar la aparición de
riesgos para la salud y la seguridad y provocar efectos negativos
combinados con otros riesgos ya existentes.
Un diseño correcto de los puestos de trabajo supone un enfoque global en
el que se han de tener en cuenta muchos y muy variados factores entre
los que cabría destacar los espacios, las condiciones ambientales, los
distintos elementos o componentes requeridos para realizar la tarea, las propias características de la tarea a realizar, la
organización del trabajo y, por supuesto, como factor fundamental, las
personas involucradas.</div>
<div class="cabeceraT" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="cabeceraT" style="text-align: justify;">
<a href="http://www.insht.es/portal/site/Ergonomia2/menuitem.8b2d6abdbe4a374bc6144a3a180311a0/?vgnextoid=34634bf28a3d2310VgnVCM1000008130110aRCRD">Leer mas</a> </div>
<div class="cabeceraT" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="cabeceraT" style="text-align: justify;">
<h4>
Manipulación manual de cargas</h4>
De acuerdo con el RD 487/1997, entendemos por manipulación manual
de cargas cualquier operación de transporte o sujeción de una carga por
parte de uno o varios trabajadores, como el levantamiento, la
colocación, el empuje, la tracción o el desplazamiento.</div>
<div class="cabeceraT" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="cabeceraT" style="text-align: justify;">
<a href="http://www.insht.es/portal/site/Ergonomia2/menuitem.8b2d6abdbe4a374bc6144a3a180311a0/?vgnextoid=a5b7d95bb23d2310VgnVCM1000008130110aRCRD">Leer mas</a> </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="cabeceraT">
<div class="cabeceraT">
<h4 style="text-align: justify;">
Posturas de trabajo</h4>
<div style="text-align: justify;">
En Ergonomía, se entiende por «postura de trabajo» la posición
relativa de los segmentos corporales y no, meramente, si se trabaja de
pie o sentado.
Las posturas de trabajo son uno de los factores asociados a los
trastornos musculoesqueléticos, cuya aparición depende de varios
aspectos: en primer lugar de lo forzada que sea la postura, pero
también, del tiempo que se mantenga de modo continuado, de la frecuencia
con que ello se haga, o de la duración de la exposición a posturas
similares a lo largo de la jornada.
La información que se suministra en este portal proviene de la incluida
en el Portal de trastornos musculoesqueléticos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.insht.es/portal/site/Ergonomia2/menuitem.8b2d6abdbe4a374bc6144a3a180311a0/?vgnextoid=dc8c4bf28a3d2310VgnVCM1000008130110aRCRD">Leer mas</a> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="cabeceraT">
<h4 style="text-align: justify;">
Ruido y vibraciones</h4>
<div style="text-align: justify;">
El ruido es un contaminante que puede producir hipoacusia o
fatiga auditiva, pero también puede generar daños y efectos indeseables
de tipo extra-auditivo. Situación similar ocurre con las vibraciones,
que pueden producir daños y lesiones o bien efectos relacionados con el
malestar.
El enfoque del ruido y de las vibraciones en este portal es ergonómico
por tanto relacionado con el malestar, los efectos subjetivos, la
alteración del comportamiento y del rendimiento. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.insht.es/portal/site/Ergonomia2/menuitem.8b2d6abdbe4a374bc6144a3a180311a0/?vgnextoid=2571d95bb23d2310VgnVCM1000008130110aRCRD">leer mas</a> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
</div>
<div class="cabeceraT">
</div>
<div class="cabeceraT">
</div>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-18447608236371178522013-07-08T03:15:00.003-07:002013-07-08T08:26:43.122-07:00Gabinete pericial, Perito judicial medico. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQRVA7BAxZUSi4ljJQoou9NI-SoOVqawLLM4ouEt3Rr49M2T-zedVwq5tQJOBSwQq60HRK8b3SIzvN3dtwpiNPGDhIc1gV7yRfvYTpREwGC_d3g_gqD7w0vJjQHHnlwJJ5H2YluWQs/s1600/ambulancia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQRVA7BAxZUSi4ljJQoou9NI-SoOVqawLLM4ouEt3Rr49M2T-zedVwq5tQJOBSwQq60HRK8b3SIzvN3dtwpiNPGDhIc1gV7yRfvYTpREwGC_d3g_gqD7w0vJjQHHnlwJJ5H2YluWQs/s320/ambulancia.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<h3>
<b> Responsabilidad de un perito medico:</b></h3>
<br />
<br />
<br />
<br />
Los jueces toman decisiones muy importantes y con grandes consecuencias para los ciudadanos, como puede ser prisión, inhabilitación o indemnización, lo que implica una gran responsabilidad por parte de los profesionales que asesoran en materias complejas por medio de informes utilizados para la toma de decisiones. Para este propósito debe haber un conocimiento por parte del perito médico de los derechos de los pacientes, como son el derecho a su intimidad y a la información.<br />
<br />
La responsabilidad de un perito médico es responder y reparar el daño producido por acciones realizadas en contra de normativas o leyes que regulan el ejercicio profesional. De este modo podemos aludir a la responsabilidad, tanto deontológica como jurídica que debe regir la labor del perito sanitario. No olvidemos que la actividad pericial es un acto médico con una finalidad de asistencia al afectado, por ello, para cumplir con esta misión se debe realizar de un diagnóstico clínico y un pronóstico de la situación que sólo puede realizar un médico frente a un diagnóstico del paciente incierto o equivocado.<br />
<br />
Ante un hecho contraproducente para un afectado, el incumplimiento de los deberes médicos o la vulneración de los derechos del paciente por la falta de prestación de servicios sanitarios, un médico tiene la obligación de prestar asistencia u orientar al paciente cuando éste lo precisa, por ejemplo ante el retraso de un tratamiento de rehabilitación por un mal consejo, al pretender obtener una mayor indemnización.<br />
<br />
Un médico perito tiene la obligación de reunir una serie de características que constituyen los aspectos deontológicos y médico legales para la competencia profesional. Para esta labor es preciso recoger los datos de los antecedentes personales y familiares del paciente, para conocer más detenidamente la influencia sobre las lesiones sufridas y sobre la evolución de éstas, así como de los períodos requeridos para volver a un estado natural previo a las lesiones, y por tanto dilucidar las limitaciones que implicaría desarrollar su actividad laboral.
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1038292306755997331.post-80961891577721747942013-07-08T02:59:00.002-07:002013-07-08T07:00:22.073-07:00Perito conocimientos electricos o electricidad. Efectos de la corriente.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9ZUsXkXbQUTggDWf9aI262TKBsoEWjDbSWdyBd-ewX2-rILc3ZMY_a32ZJpX2R1kTW9VVwDBhFLFVexnHaeHEAavexjrWQ68oyFdRNE_P3LWK9-gvE-afP4EcKHffVm7kV6_R7u79/s1600/RIESGO+ELECTRICO+1.bmp" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9ZUsXkXbQUTggDWf9aI262TKBsoEWjDbSWdyBd-ewX2-rILc3ZMY_a32ZJpX2R1kTW9VVwDBhFLFVexnHaeHEAavexjrWQ68oyFdRNE_P3LWK9-gvE-afP4EcKHffVm7kV6_R7u79/s1600/RIESGO+ELECTRICO+1.bmp" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Efectos De La Corriente:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las consecuencias del paso de la corriente por el cuerpo pueden ocasionar desde lesiones físicas secundarias (golpes, caídas, etc.), hasta la muerte por fibrilación ventricular.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una persona se electriza cuando la corriente eléctrica circula por su cuerpo, es decir, cuando la persona forma parte del circuito eléctrico, pudiendo, al menos, distinguir dos puntos de contacto: uno de entrada y otro de salida de la corriente. La electrocución se produce cuando dicha persona fallece debido al paso de la corriente por su cuerpo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La fibrilación ventricular consiste en el movimiento anárquico del corazón, el cual, deja de enviar sangre a los distintos órganos y, aunque esté en movimiento, no sigue su ritmo normal de funcionamiento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por tetanización entendemos el movimiento incontrolado de los músculos como consecuencia del paso de la energía eléctrica. Dependiendo del recorrido de la corriente perderemos el control de las manos, brazos, músculos pectorales, etc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La asfixia se produce cuando el paso de la corriente afecta al centro nervioso que regula la función respiratoria, ocasionando el paro respiratorio.
Otros factores fisiopatológicos tales como contracciones musculares, aumento de la presión sanguínea, dificultades de respiración, parada temporal del corazón, etc. pueden producirse sin fibrilación ventricular. Tales efectos no son mortales, son, normalmente, reversibles y, a menudo, producen marcas por el paso de la corriente. Las quemaduras profundas pueden llegara ser mortales.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para las quemaduras se han establecido unas curvas (figura 1) que indican las alteraciones de la piel humana en función de la densidad de corriente que circula por un área determinada (mA/mm2) y el tiempo de exposición a esa corriente. Se distinguen las siguientes zonas: </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
• Zona 0: habitualmente no hay alteración de la piel, salvo que el tiempo de exposición sea de varios segundos, en cuyo caso, la piel en contacto con el electrodo puede tomar un color grisáceo con superficie rugosa. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
• Zona 1: se produce un enrojecimiento de la piel con una hinchazón en los bordes donde estaba situado el electrodo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
• Zona 2: se provoca una coloración parda de la piel que estaba situada bajo el electrodo. Si la duración es de varias decenas de segundos se produce una clara hinchazón alrededor del electrodo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
• Zona 3: se puede provocar una carbonización de la piel.
Es importante resaltar que con una intensidad elevada y cuando las superficies de contacto son importantes se puede llegar a la fibrilación ventricular sin ninguna alteración de la piel.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
1http://www.blogger.com/profile/01406280344542975393noreply@blogger.com0